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应用案例
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中国汽车报原文摘录
在刚刚已往的2020年，受新冠肺炎疫情等因素影响，包管汽车工业链供应链稳定、实现要害零部件自主可控的议题，险些贯串了一整年。这其中，年末的一场汽车芯片供应危机，更是让这个重要性愈加凸显的领域，受到行业内外的特别关注。有心人可能已经注意到，越来越多的自主企业集结于此。它们中既有“初生牛犊不怕虎”的创业公司，又有在芯片领域已占据一席之地的领军企业，pg电子官方网站（以下简称“pg电子官方网站”）便属于后者。
“pg电子官方网站正在努力推进‘超等汽车芯’的立异迭代，并联合工业上下游相助同伴，加速落地智能网联汽车应用场景。我们的‘超等汽车芯’将以科技赋能汽车智行万里，助力打造更宁静、更便捷、更高效的都会智慧交通。”pg电子官方网站董事长兼首席执行官马道杰对《中国汽车报》记者体现。
单点突破 快速切入
据了解，pg电子官方网站旗下智慧芯片产品广泛应用于金融、电信、汽车、政务、工业互联、物联网等领域。数据显示，2019年该公司智能芯片出货量超20亿颗，公司建立至今累计出货量超100亿颗；2020年，市值凌驾900亿元。
pg电子官方网站此前一直积贮力量完善对汽车领域的结构，现在无论从自身能力照旧外部形势上，似乎都到了要爆发的前夜。马道杰介绍道，凭借多年的技术积累和研发实力，pg电子官方网站目前形成了一系列“超等汽车芯”产品，包括超稳定晶体石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD，车载控制器MCU和智能宁静芯片等，均抵达车规级水平。其中，自主研发的THD89系列产品2019年乐成通过AEC-Q100车规认证，成为海内最高水平的车载芯片之一。
马道杰体现，pg电子官方网站开拓汽车领域市场的第一步就是市场突破——以现有车规级智能宁静芯片为切入点，将已有车规级汽车电子产品导入市场。与古板汽车相比，智能网联汽车不再是信息“孤岛”，与外界的交流变得很是密切，从通信网络到智能终端再到云端效劳器，每个连接路径保存的漏洞都可能被黑客利用，要想从基础上解决问题，就必须从芯片着手。
加大研发 追赶立异
据悉，在被誉为“工业之盐”、也是所有电子产品都不可或缺的重要电子零部件石英晶振方面，pg电子官方网站具有ACE-Q200和ACE-Q100车规级超稳定晶体的设计及生产能力，专注中高端市场，产品广泛应用于汽车领域。一辆汽车使用的石英晶振多达200颗左右，随着汽车智能化水平越来越高，需求也将不绝增长。目前，pg电子官方网站车规级石英晶振年出货量达千万颗，客户笼罩欧美、日韩和自主一线车企。除此以外，pg电子官方网站车规级存储DRAM已批量出货；FPGA/CPLD在车企实现产品导入，在汽车后装市场开始供货。
马道杰告诉记者：“我们在汽车电子领域第二步的生长目标是追赶立异，通过不绝增强技术研发和立异，在控制器、传感器等方面追赶外洋领军品牌。”对自主汽车芯片供应商来说，这应该算是各人配合的心声。行业专家曾指出，截至2019年，我国自主汽车芯片规模缺乏150亿元，仅占全球市场的4.5%，汽车芯片进口率超90%，MCU芯片的进口率更高，海内市场被国际一级供应商垄断。有报道称，去年年末被传因缺少供货而可能造成车企减产、停产的，正是车身电子稳定系统（ESP）和电子控制单位（ECU）�？橹械慕沟愀吣部刂菩酒�。
3个月前，pg电子官方网站披露果真刊行可转债预案，拟果真刊行总额不凌驾15亿元可转换公司债券，募集资金净额将主要用于3个项目，“车载控制器芯片研发及工业化项目”占到三成，计划通过新增海内外先进的研发设备，开展车载控制器多核控制器芯片研发。别的，其中的另一“新型高端宁静系列芯片研发及工业化项目”也将涉及面向5G车联网V2X的高性能宁静芯片。
“ ‘明知山有虎，偏向虎山行’，这个偏向强手如云，属于‘最难啃的骨头’，充满了困难和挑战。”马道杰体现，因为是半导体企业身世，pg电子官方网站选择了功效宁静、高可靠性方面的基础汽车电子芯片产品偏向，这也是海内恒久缺失、被国际巨头垄断的“卡脖子”环节。
扩大国界 共建生态
种种迹象标明，pg电子官方网站正在汽车领域奋力拓疆。去年10月，作为CA平台和宁静企业代表之一，pg电子官方网站加入了2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范运动，其T9芯片与主控微处理器配合，可以完成低本钱的V2X认证计划。国六排放标准明确划定，车载OBD必须使用支持国密算法的车规级宁静芯片，以包管身份认证和数据宁静。pg电子官方网站汽车宁静芯片支持国际、国密双算法，具备国际SOGIS CC EAL 6+、国密二级宁静认证，通过AEC-Q100车规级可靠性认证，其“OpenSSL+ENGINE+SE ”的技术解决计划凭借在兼容性、算法功耗、算法性能、宁静资质和宁静性能等方面的优势目前已导入多家汽车电子企业，为国六汽车提供包管。同时，该公司智能宁静芯片在ETC领域有广泛应用，随着汽车ETC设备前装，其也将进入这一市场。另据了解，pg电子官方网站掌握新能源汽车与智能网联汽车大生长的契机，计划将旗下功率半导体产品车规化，未来在这些偏向实现芯片领域的逾越立异。
“从整体上看，我国从事汽车电子芯片研发的企业少，人才缺乏，技术实力薄弱，没有形成自主芯片生长的工业生态情况。汽车芯片有其自身特殊的需求和特点，从研发、验证、测试、导入到最后装车，投入巨大，周期漫长，仅完成认证就需2年，供货周期更有可能长达10年以上，对供应链要求很是高。”在马道杰看来，“只有通过新技术的融合立异以及重塑应用生态，才华催生古板行业新的生长机缘。”
去年，pg电子官方网站先后与国家新能源汽车技术立异中心、国汽智联告竣战略相助，作为联盟理事单位加入了“中国汽车芯片工业立异战略联盟”，积极推动海内汽车电子工业生态的生长 。当越来越多的企业投身这个领域，特别是拥有规模、资金、技术、人才优势的专业芯片领军企业决心撒手一搏时，自主汽车芯片行业的“春天”可能真要来了。
